蜗轮蜗杆减速机漏油问题的解决方法减速机漏油问题的解决方法：1、 保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时，要用专用的工具，不能使用锤子等工具敲击，在更换蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂家配件和成对的更换，装配输出轴时，我们要注意公差的配合，要使用红油保护空心轴，防止磨损生锈或者配合啮合面积，维修时难拆卸。2、 润滑油的选择。蜗轮减速机我们一般选用要根据润滑油选用表》提供的规格型号，对重负载、频繁启动、使用环境较差的减速机，在使用的过程中可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时，油依然能附着在蜗轮的表面，这样可以形成一层防护膜，目的是防止重负荷、低速运行、高转矩和启动时金属间的直接接触。3、 减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

从专业角度看蜗轮蜗杆减速机与蜗杆减速机是减速机行业中两种不同的分类，单从字义上来看，很多人会把这两种当成是一样的，就带您一起来客观的区分下这两种减速机的异同。分析不同点和相同点要从减速机的结构、原理、构成部件以及关键组件来分析，其实它们的区别并不是很大。其中关键的一点就是主动件，蜗杆减速机的主动件是蜗杆。这两者都是由蜗轮和蜗杆组成，蜗轮蜗杆减速机相较于蜗杆减速机的精密度要好很多，加上两者的材质不同，所以蜗轮蜗杆减速机价格也会相对的高一些。德州东迈减速机有限公司拥有二十余年的设计、加工、装配的丰富经验，计算机CAD对环面二次包络蜗杆蜗轮副齿形优化设计，特别是二次包络磨头的砂轮具备自动修整机构，可靠地保证成形面的精细磨削，达到蜗杆与蜗轮成形原理完﹨全一致的加工，不需要任何修型，产品质量得以可靠保证。

如果想要电机保持平稳的运转，那么它输出就仅有转动力，也就是在电机与减速机的同心度要保持良好。当不同心时，由于输出轴要受到蜗轮蜗杆减速机输入端的倾向力，如果这个径向力长时间的作用，将会使电机输出轴被弯曲，而且弯曲的方向跟着输出轴转变不断改动。输出轴每转变一周，横向力的方向改动360度。假定同心度的差错较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被损坏，完毕该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，致使驱动电机输出轴折断。一般的减速机有蜗轮蜗杆减速机、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、轧机压下减速机、行星抵触式机械无级变速机等等。蜗轮蜗杆减速机。它的显著特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动功率不高，精度不高。当蜗轮蜗杆减速机同心度误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的一同，蜗杆减速机输入端一样也会承受来自于电机方面的径向力，若果此径向力大于机械所能承受的值，那么就会导致减速机的输入端产生形变甚至报废，所以，保证设备的同心度是非常重要的。