水平钻机动力头的构造普通由一个高速马达驱动减速机，由减速机驱动动力头，由减速箱输 出轴驱动钻杆转动，输出轴中空。动力头有以下功用：驱动钻杆钻头回转;接受钻进、回拖过程中产 生的反力;泥浆进入钻杆的通道。 目前国内水平定向钻的动力头构造根本一样，不同点在于：减速机 的选型不一样：同吨位的水平定向钻选不到完整相同的减速机，所以各厂家的该减速比和性能参数有 所变动。动力头的减速比不一样：由于减速机传动比的改动，所以动力头的减速比也有变动。目前， 动力头的传动方式主要有链传动和齿轮传动;如CASE钻机的动力头的传动方式为链传动：链传动 的优点是构造简单，制造容易，缺陷是传动均衡性差、寿命短、输出扭矩小。DITCH WITCH公司钻机的动力头的传动方式为齿轮传动;齿轮传动的优 点是传动均衡、运用寿命长、输出扭矩大;缺陷是制造请求精度高。

水平定向钻机在钻孔后的回拖扩孔过程中，经常发生钻杆难以拆卸故障，导致工期延误。我们分析了钻杆难以拆卸的原因，总结出可行的解决方法。1、钻杆难以拆卸原因分析(1)钻杆入土角度存在偏差在开工准备阶段，由于机手未能及时、准确地调整钻架角度，造成钻机机身与钻杆入土角度存在偏差，导致前、后虎钳体与所夹持的钻杆不同心。在钻机钻进与回拖过程中，钻杆连接螺纹异常受力，造成连接螺纹异常损坏。(2)钻进速度过快在施工过程中，钻机钻进与回拖速度过快，使钻杆旋转压力增大到18MPa、钻杆旋转扭矩增大到80000Nm，超过140型钻杆的旋转扭矩(65000Nm)，导致钻杆连接螺纹异常损坏。(3)钻杆质量存在问题在施工现场检查难以拆卸的钻杆，发现这些钻杆的连接螺纹均已损坏、变形，说明钻杆连接螺纹强度不够。

1.1 定向钻穿越施工具有不会障碍交通，不会破坏绿地，植被，不会影响商店，医院，学校和居民的正常生活和工作次序，处置了传统开挖施工对居民生活的干扰，对交通，环境，周边建筑物基础的破坏和不良影响。 1.2 现代化的穿越设备的穿越精度高，易于调整敷设方向和埋深，管线弧形敷设距离长，完好可以满足设计恳求埋深，并且可以使管线绕过公开的障碍物。 1.3 城市管网埋深普通抵达三米以下，穿越河流时，普通埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向钻机穿越，对周围环境没有影响，不破坏地貌和环境，顺应环保的各项恳求。 1.4 采用水平定向钻机穿越施工时，没有水上、水下作业，不影响江河通航，不损坏江河两侧堤坝及河床结构，施工不受时节限制，具有施工周期短人员少、成功率高施工安全可靠等特性。 1.5 与其它施工方法比较，进出场地速度快，施工场地可以灵活调整，特别在城市施工时可以充分显现出其优越性，并且施工占地少工程造价低， 施工速度快。