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路桥工程检测中注意事项？ 急需赐教

  • 以裂缝的检测为例：裂缝是反应结构状态的重要指标之一，检测时应判断哪些裂缝是允许存在的，哪些是不允许的。由于梁体下挠、墩台变位、混凝土度不足、轴向压力等原因引起的裂缝，需要特别重视并详细分析裂缝所反映的结构状态；由正负矩引起的正截面裂缝、支点附近由剪力等引起的斜截面裂缝当不超过规定的限值时是允许存在的，否则应该分析是否结构的抗裂性不足

  • 目前混凝土结构常用的无损检测方法有回弹法、超声回弹综合法测试混凝土强度，钢筋位置及保护层厚度测试，钢筋锈蚀测试，超声法测试混凝土裂缝深度或缺陷，雷达法测试结构缺陷等。这些方法是桥梁检测的有效手段，所以应用很广泛，但也存在一些误区，如没有真正掌握检测方法的测试原理、适用范围而盲目使用；不认真按照规范或仪器的使用要求去测试和操作；对于得到的测试结果仅仅罗列出数据，不会根据实测数据对结构状况进行分析等。

  • 钢筋锈蚀测试目前常用的方法是半电池电位法，该方法的准确性与使用条件有很大关系，大气相对湿度、水泥品种、水灰比、保护层厚度、氯离子含量、碳化深度等因素都会给测试结果带来影响。现场检测人员为了追求速度往往不认真用水（用家用洗涤液）将测区混凝土润湿，造成明显的误差。混凝土标号较高时保护层很难凿掉，有的检测人员将外露的钢筋头连接电极进行测试，但是不用万用表检查钢筋连接点是否与测区内钢筋连通，所以测试结果非常不可信。

主营业务：市政及公路工程质量检测,建筑工程质量检测,水利工程检测

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