碳素制品作为特种管筒的增强材料与压力容器长时间持续耐压不同，炮管、液压作动筒等特种管筒需在较长时间内高频次地承受和释放高压。由碳纤维缠绕或预浸料包覆增强的此类特殊用途的承压管筒，在减轻自身质量、改进散热、提高精度、延长寿命等方面效果非常明显。

碳素制品可应用到汽车车身、底盘由于碳纤维增强聚合物基复合材料有足够的强度和刚度，其适于制造汽车车身、底盘等主要结构件的较轻材料。预计碳纤维复合材料的应用可使汽车车身、底盘减轻重量40%～60%，相当于钢结构重量的1/3～1/6。英国材料系统实验室曾对碳纤维复合材料减重效果进行研究，结果表明碳纤维增强聚合物材料车身重量仅为172kg，而钢制车身重量为368kg，减重约50%。并且当生产量在2 万辆以下时，采用RTM 工艺生产复合材料车身成本要低于钢制车身。东丽确立了使用碳纤维强化塑料(CFRP)、在10min 内成形汽车底盘(前地板)的技术。但由于碳纤维成本过高，碳纤维复合材料在汽车中的应用有限，仅在一些F1、轿车、小批量车型上有所应用，如B M W公司的Z-9、Z-22 的车身，M3 系列车顶蓬和车身，G M 公司的Ultralite车身，福特公司的GT40车身、保时捷911 GT3承载式车身等。

碳素制品可应用到座椅加热垫碳纤维汽车座椅加热垫是碳纤维加热应用于汽车工业的一个突破，碳纤维加热元技术在汽车配套市场变得越来越受欢迎, 它将会完全替代传统的座椅加热系统。目前几乎所有汽车制造厂商的豪华轿车都配备了这种座椅加热装置，比如奔驰、宝马、奥迪、大众、本田、日产等等。碳纤维热载荷碳纤维是一种比较好能的导热材料，热效率达96%, 并在加热垫中均匀密布, 保证热量在座椅加热区域均匀释放，碳纤维线及温度分布均匀,又确保了加热垫长期 使用保持座椅表面皮革平整完好。不产生纹路痕迹、不产生局部变色。温度超出设定区间则自动断电，不能满足温度要求时自动通电调节温度。碳纤维适宜人体吸收的红外线波长,具有促进健康的 保健作用，可以充分减少驾乘疲劳，增加舒适度。