钢塑土工格栅是中国的创新产品，抗腐蚀防老化加筋钢塑土工格栅型号齐全,并以其塑料的拉伸能力和钢材的坚固性能赢得了广大市场。铁路建设中，我们经常会用到钢塑土工格栅，这种材料起到增强稳定性的作用，特别在解决软土路基的施工和病害的方面，所以将钢塑土工格栅应用在铁路上市非常明智的。

填挖交界处置层施工方法 1）当横、纵向填挖交界处及填方基底的地面坡度陡于1：5时，均应将原地面挖成台阶状，台阶宽度不小于2m，向内倾斜2%，并以15俯角开挖。 2）纵向填挖交界处在填方段内设置过渡段，长度15m，过渡段内填筑应优先选用级配较好的砾石类土或填筑与挖方区路床相同的处理材料，并在填挖结合部两侧前后各10m范围内的上下路床地面各铺设一层土工格栅。 3）半填半挖路基的填方区采用与挖方区相同的处理材料，并在填挖结合部两侧5m范围内的上下路床底面各铺设一层土工格栅。

1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。 2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。 下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。