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敢问大家，江苏橡胶履带底盘怎么实现行走转向有人知道吗？

  • 橡胶履带底盘坡阻力是指车辆爬坡时由于自重分力造成的行走阻力。一般的施工工地都是凹凸不平的，这就要求工程履带底盘须具备一 定的爬坡能力。坡阻力公式为F=mgsina，可以看出坡阻力的大小主要由该车的爬坡度及自重决定的，并且与二者成正比。该阻力一般要占到整个行驶阻力的60%左右，是影响工程履带底盘行驶的主要因素。

  • 橡胶履带底盘在履带作业机械上，多数都是把驱动轮布置在后方，这样布置的优点是可以缩短履带驱动区段的长度，减少因驱动力造成履带销处的磨擦损失，延长了履带的使用寿命，且不易造成履带下部拱起，避免了转向时履带脱落的危险，有利于提高行走系统效率。

  • 橡胶履带底盘根据对现有设备的履带宽度调查，履带设计宽度b = 120mm。履带接地长度L，在这篇文章已经给出。履带宽度b与履带接地长度L的合理配合，对提高底盘的牵引附着性能有较大影响。窄长的履带，滚动阻力小，有较好的牵引附着性能，但转向阻力矩较大。一般用途 b/L值为0.18~0.22。

主营业务：履带底盘,履带底盘总成

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