天然气因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比，LNG具有热值高，而且价格相对稳定受国际影响较小。LNG的热值是一万两千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的LNG汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右，其维护保养成本也可减少百分之十。虽然LNG重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价，由于燃料支出少，与柴油车相比在运营方面优势明显。1标准方LNG(气化后)的行驶里程等效于0.95L柴油(0号)，据计算，牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。

天然气LNG是由低污染经过脱酸、脱水处理，通过低温工艺冷冻液化而成的低温(-162℃)的液体混和物，其密度大大地增加(约600倍)，有利于长距离运输。每生产一吨LNG的动力及公用设施耗电量约为850kWh，而在LNG气化站，一般又需将LNG通过气化器气化后使用，气化时放出很大的冷量，其值大约为830kJ/kg(包括液态的气化潜热和气态从储存温度复温到环境温度的显热)。这种冷能从能源品位来看，具有较高的利用价值，而其通常在气化器中随空气或海水被舍弃了，造成了能源的浪费。为此，通过特定的工艺技术利用LNG冷能，可以达到节省能源、提高经济效益的目的。

天然气无制冷剂液化工艺。无制冷剂工艺是的生产工艺，在对气体进行液化处理时，不用在制冷设备中添加任何制冷剂，只通过降低温度、加压等方式对气体结构进行压缩，这种工艺生产制作出来的液化纯度1-高。 混合制冷剂工艺。当设备条件不充足时，研究人员也会在设备中适当加入制冷剂以催化气体的液化，因为加入了制冷剂催化，所以在制冷液化过程中，气体的结构会产生一定的变化，其液化的纯度也会降低。