防灾减灾闯绿灯”。在堵车、行车缓慢的 情况下，即使绿灯亮了，车也不能停 到人行道上，因为人行道等同于禁 停线。红灯下可右转 在十字路口.如 果没有箭头指向右方的灯，那么不管 是红灯绿灯都可以右转。我们曰常观 念里的“红灯停绿灯行”在这里有所 不同。如果红灯上有向右指的箭头， 那就说明是限制右行的，就必须等绿 灯变亮后才能右行。左转红灯、无禁掉头标志可掉头 在没有禁止掉头标志的路口基本上都 可以掉头，当然，这也要视马路的宽 度而定，很多马路虽然没有禁止掉头 的标志，但路面过窄，掉头容易造成 交通堵塞，这种情况下是不能掉头的 如果在这种情况下发生了与对面来车 或过马路行人的事故，掉头车辆要负 全责。

防灾减灾滑坡对交通运输的危害主要表现在以下几方面：(1)破坏线路、中断行车缓慢移动的滑坡常常造成路基和线路上拱、下沉、外挤、挡墙变形及侧沟破坏。滑坡一旦滑下，则掩埋路基、推毁线路设备。路基部分或整体滑动的路堤滑坡使线路悬中，难易修复。(2)危害站场、砸坏站房峡谷中的宽谷段，常常是古老滑坡发育的地方。由于站场挖方较多，常促使古老滑坡复活。在施工期间曾为整治这些滑坡花费了巨大投资，运营以后尚未稳定的滑坡也一直威胁站场的安全。

防灾减灾道路交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或 者财产损失的事件。铁路交通事故，是指火车因脱轨、 颠覆、碰撞、起火、等造成人身 伤亡或者财产损失的事件。包括铁路 行车事故、路外伤亡事故及其他运营事故等.地铁交通事故，是指在封闭状态 下运营的地铁列车，因设备故障、技 术行为、人为破坏、不可抗力等各种 原因发生的意外事故：一般停电是地 铁运行中常见的事故。水上交通事故，是指船舶等浮动 设施在海洋、沿海水域或内河通航水 域发生的交通事故。民用航空事故，是指与民用航空 器运行相关的不安全事件包括民用 航空器飞行事故、民用航空地面事故、 民用航空器飞行事故征候（严重、一 般和飞行训练事故征候）和其他不安 全事件。