工厂汽车是现代社会广泛使用的客、货运输工具，它具有液体多、车门数量少、载客数量大，车辆停放呈锁闭的特点，在发生火灾时，应根据不同着火部位和情况，采取如下相应的扑救措施：一，汽车着火，火焰在发动机或燃油箱等部位时，可用干粉，卤代烷或二氧化碳等灭火剂迅速将火扑灭。二、火焰在燃油箱口呈火炬状燃烧时，可用湿衣服，湿棉纱等将燃油箱口完全捂住，迫使火焰窒息。三，如汽车火灾已经发展到猛烈阶段，燃油箱还没有或时，应用雾状水或泡沫灭火，同时用水或泡沫不停地冷却燃油箱，防止发生或。四、当汽车燃油箱已经或、燃油遍地流淌、烈火熊熊时，应采用以下灭火措施：1、使用泡沫灭火；2使用沙子覆盖可燃物；3、用雾状水扑救，但要注意避免燃烧面积扩大.

工厂① 首先应切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。如有液体流淌时，应筑堤（或用围油栏）拦截漂散流淌的液体或挖沟导流。② 及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水溶性以及有无、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性，以便采取相应的灭火和防护措施。③ 对较大的贮罐或流淌火灾，应准确判断着火面积。大面积（750m2）液体火灾则必须根据其相对密度（比重）、水溶性和燃烧面积大小，选择正确的灭火剂扑救。比水轻又不溶于水的液体（如、苯等），用直流水、雾状水灭火往往无效，可用普通蛋白泡沫或轻水泡沫扑灭。用干粉扑救时效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定，好用水冷却罐壁。

工厂1、【着装】：系好安全带别穿高跟鞋。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住，高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。2、【座位】：机尾比头等舱更安全。美航空学认为,飞机后部的座位安全性更高，“同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物,显然前部比后部受损会更严重”诺兰说。3、【警惕】：起飞后3分钟与降落前8分钟危险。《幸存者俱乐部》一书的作者本•沙德指出，一上飞机就忙着看报、喝酒、看电影很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示，80%空难发生在这两个时间段。4、【坠地】：赶快逃离残骸。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。