防灾减灾教育孩子无论是乘坐公共汽车还 是其他交通工具，都应坐稳，不可在 车厢内跑来跑去。父母开车过程中要锁上车门及车 窗，任由孩子去触碰电动车窗也是非 常危险的，上车后应该马上锁定车门 及车窗的中控锁。不会走路的孩子下车时，一定要 由家长抱着.会走路的孩子，在上、 下车时，要由父母开、关车门，以免 孩子在下车时跌倒，或者被经过的车 辆刮倒；在关闭车门时，要注意看孩 子的手脚有没有放在门边，关闭电动 窗时，也要检查孩子的头手是否伸出 窗外，以确保孩子的安全。父母有事离开车子时不要将 孩子单独留在车上，哪怕孩子已经睡 着，也要抱出来。将孩子留在车子上 是很危险的举动！因为熄火后车子内 部的空气或温度经过曰晒，会造成孩 子缺氧，窒息而死如果没有将车子 熄火，孩子也许会因为好奇心而乱动 车内仪器，使车子行进而造成不可弥 补的遗憾。下车后随时锁上车门，以免孩子 在玩耍嬉戏时进入车中却不知道如何 出来。车内后座的上方物品的摆设也很 重要，不要摆置坚硬、危险的物品， 若是紧急刹车.这些物品一定会掉下 来伤害到孩子。

防灾减灾据介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元（ECU）及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ECU报告信息，ECU发出指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较先进的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线和组成，安装在车窗的内饰件上，能连续地扫描的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物，传感器会极迅速把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术先进，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。

防灾减灾儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，以至斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会大大提高。车窗防夹技术有资料显示，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。