螺杆式空压机经常会遇到过热问题,主要表现为螺杆式空压机排气温度过高、运转部位发烫。下面关于螺杆式空压机为什么会出现过热的几点因素：一、环境因素很多时候对于通风散热状况有很大的影响，空压机周围环境影响散热主要因素有以下三种现象：空压机摆放的距离离墙或者其他障碍物过于接近;还有就是空压机附近可能有其他热源事物，对此，建议严格按照螺杆式空压机的安装和使用环境要求，进行空压机的安装和使用。

螺杆空压机排气过热原因，许多客户对螺杆空压机排气过热知道缺少，螺杆空压机过热是比较严峻的危险，希望通过这篇文章能给我们带来协助。排气温度过热的原因首要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、紧缩比高、冷凝压力高、制冷剂挑选不妥。排气过热没那么凌乱，无非就这几个原因：回气温度高：回气温度凹凸是相关于蒸发温度而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20℃的回气过热度。假定回气管路保温欠好，过热度就远远跨过20℃。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1℃，排气温度将升高1～1.3℃。电气加热：关于回气冷却型螺杆空压机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被跋涉。电机发热量受功率和功率影响，而耗费功率与排量、容积功率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封螺杆空压机，制冷剂在电机腔的的温升规划大致在15～45℃之间。空气冷却（风冷）型螺杆空压机中制冷不通过绕组，因此不存在电机加热问题。

空压机运行时其轴承是有温度要求的，一般情况下不应超过95*C，如果超过这个数值，那么就说明空压机的轴承过热。空压机的轴承过热,会加快润滑油的变质，严重时还会将轴承损坏,给用户带来巨大的经济损失。对于轴承过热的原因,主要有以下几种:1.主机内的润滑油过多或过少,应按照规范添加适量的润滑油;2.空压机搁置时间过长,润滑油变质、硬化;应更换新的空压机润滑油;3.轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小，单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机试运转时。