汽车钢板弹簧的参数首先要根据车型计算弹簧的负荷，一般都是依据汽车的满载量减去非簧载质量，可以计算出副弹簧所承受的质量，其副弹簧所承受的质量要占到整体弹簧承受质量的70%左右，可以说是非常重要；其次要看弹簧的伸直长度，不同车型所设定的长度也不一样，但是要基于一个原则，那就是要尽可能的增长弹簧的伸直长度，这样才能更有利于增强汽车的减震效果；还有的参数就是弹簧的满载弧度，并不是满载弧度越高其性能就越强，要根据实际车况而定，有的情况其值越低反而使车辆稳定性越好。

板簧是汽车上常见的零件之一，在拆装汽车板簧时，往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤，以下就为大家讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项： 1、从车上拆下板簧总成时，先拆下板簧销，而后将板簧总成连同轮轴一例移出车外，后拆下板簧骑马螺栓开展解体。 2、拆台板簧应采用用工具，好采用铜捶或者铜棒，切纪不能用铁器捶击弹簧侧边和表层。 3、板簧总成拆台后，钢材叶片不得有断裂现象，检查断裂的简易方式是敲击听声法。 4、穿入板簧锁时，应让锁子上的半圆槽与螺栓孔对准。 5、在后板簧的垫板上压有指，拆装时不能将其碰坏。此指为后架制度与后轴指用，不能失踪并保证其必定的伸出宽度。 6、安装板簧时，板簧的弹簧其间的夹缝大于1.2mm。在拧紧核心螺栓前，弹簧组华中应压紧，各片帖紧后再拧紧核心螺栓，其拧紧力距为40、60N/m。

钢板弹簧及其支架等的维护1）钢板弹簧修理时应全部散架，检查有无裂纹（可用手锤敲击，如声音钝哑，则说明有裂纹，应换新）。2）凡可使用的钢板弹簧，需用钢丝刷除锈、用水冲洗后，再用清洗并风干。3）喷涂防锈漆，干后加喷色漆。4）钢板弹簧吊架内的衬套应更换，并检查吊架与车架铆接是否良好。5）钢板弹簧卷耳衬套、各钢板弹簧销如磨损间隙超过0.70mm时应予更换，并经常注意润滑。6）弹板弹簧回调加箍的铆钉松动时应予重铆，回跳夹箍变形时应予校正；套管磨损时应予更换