板簧是汽车上常见的零件之一，在拆装汽车板簧时，往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤，以下就为大家讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项： 1、从车上拆下板簧总成时，先拆下板簧销，而后将板簧总成连同轮轴一例移出车外，后拆下板簧骑马螺栓开展解体。 2、拆台板簧应采用用工具，好采用铜捶或者铜棒，切纪不能用铁器捶击弹簧侧边和表层。 3、板簧总成拆台后，钢材叶片不得有断裂现象，检查断裂的简易方式是敲击听声法。 4、穿入板簧锁时，应让锁子上的半圆槽与螺栓孔对准。 5、在后板簧的垫板上压有指，拆装时不能将其碰坏。此指为后架制度与后轴指用，不能失踪并保证其必定的伸出宽度。 6、安装板簧时，板簧的弹簧其间的夹缝大于1.2mm。在拧紧核心螺栓前，弹簧组华中应压紧，各片帖紧后再拧紧核心螺栓，其拧紧力距为40、60N/m。

生活中我们都知道给自己“减压”，同样的道理汽车行驶在坑洼的道路上也需要减震的装置，而汽车钢板弹簧正是起到了这个作用，目前汽车钢板弹簧的种类比较多，根据其所用车型的不同，可以分为重型载货汽车用的多片钢板弹簧，中型货车的少片截面钢板弹簧，和小型车的刚度钢板弹簧，那么在设计汽车钢板弹簧时有何具体参数呢。

汽车钢板弹簧是扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩，适用于非承载车身的硬派越野车及中重型卡车。 汽车钢板弹簧的作用。钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长，厚度可以相等，也可以不相等的合金弹簧组合而成的一根近似等强度的弹性梁。