天和大家分享四大系列之S减速机结构，图解中可以了解硬齿面减速机构造，及其传动原理，认真看你肯定会受益非浅的！S斜齿轮蜗轮蜗杆减速机1、S系列斜齿轮蜗杆减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。3、该机械密封性能好，对工作环境适应性强。4、该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。5、该减速电机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。6、该减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

K螺旋锥齿轮减速机01产品概述02性能特点1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。5、和R系列组合能得到更大的速比。03技术参数速比范围：基本型5.36～180.78，K系列/R系列组合型可达到32625扭矩范围：200～50000 N.m功率范围：0.18～200 KW 输出轴：实心轴，空心轴（平键，锁紧盘，渐开线花键）

减少齿轮减速机的齿圈径向跳动误差齿轮减速机的齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的变动量。也就是齿轮减速机的轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装齿轮减速机的零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或者因为齿轮减速机的中心孔和中心孔制造不良，使定位面接触不好造成的偏心，所以减少齿轮减速机的齿圈径向跳动误差才能有效提升齿轮的质量和精度。总之，齿轮减速机的齿轮质量和精度不够的的话不仅会加快自身的磨损，而且会大大降低使用寿命，也不利于齿轮减速机的稳定运行，那么从以上两点来分析并解决齿轮减速机的齿轮质量和精度的问题，是十分有利于加强齿轮减速机的减速之效果和传动力的，还能有效减少故障的发生。