蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当广泛： 1.蜗轮蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。2.蜗轮蜗杆减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。蜗轮蜗杆减速机安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。 3.蜗轮蜗杆减速机在运行前还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。 4.蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

随着蜗轮蜗杆减速机被越来越多的行业应用，关于蜗轮蜗杆减速机的相关学问越需求被推行。蜗轮蜗杆减速机假如没有润滑油，是难以正常运转的。在蜗轮蜗杆减速机中，轴承光滑油的作用是非常重要的，润滑对滚动轴承的疲倦寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响;据不完整统计，有近一半的蜗轮蜗杆减速机轴承损坏都与光滑不良有关，因而，轴承的良好光滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。定期的对蜗轮蜗杆减速机内部进行润滑，可有效延长蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，并且能够保障其运作的精准度。

无论什么型号的涡轮箱在使用的过程中，齿面之间都会出现一定的磨损现象。下面来介绍几个如何尽量减小磨损的方法。1、磨损速度快的原因：因为蜗轮蜗杆减速机的零部件加工、设备和调试等要素的影响，蜗轮与蜗杆之间接触的面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运转过程中，零件外表的高低有些相互啮合冲突，由于磨损而掉下来的金属碎屑，又作为磨料，使得齿面之间又增加了磨损。2、出现渗漏现象是因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏表象;有些铸造等缺陷，在设备调试时难以发现，但因为工作过程中的振荡、冲击效果，这种缺陷就被显露出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏表象。3、蜗轮蜗杆减速机内部润滑不良： 因为新设备的零部件的运转空间较小，而且因为设备等缘由，没有形成均匀的润滑油油膜，从而导致齿面之间的严重磨损。