当前模具制造的重点发展方向是模具设计、分析及制造的3D化,模具软件功能集成化、网络化、智能化,模具生产的无图化、单件并行加工、少人化无人化加工。随着路沿石模具制造更趋精细化,随着高速、复合、智能等当前世界机床制造的主流趋向发展,模具制造对装备、工艺提出了更高的要求。水泥路沿石模具制造对加工中心要求拥有、高硬度、程序处理能力强等特点。目前路沿石模具制造水平已达到国际水准,只要一直保持下去,不断的创新发展,前景还是很好的。在车来车往的道路上,一味的单吊风格道路的安全就非常差,会使得驾驶员视觉疲劳。一旦视觉疲劳就可能导致开车的时候出现开小差的情况,这驾车可不是小事情,一不留神就会导致。所以有了路沿石在司机开车的时候就可以看到路边的两个路沿石轨道,就相当于时时刻刻的提醒着司机要注意车道,防止司机产生疲劳。

路沿石模具的设计会直接影响到模具的生产、周期和成本。一个好科学的路沿石模具设计结构不应该只是考虑模具可以减少多少材料，提高多高的生产效率和怎样降低生产成本扩大利润。比起那些更应该考虑路沿石模具应该如何结合实际情况，提供使用周转次数，增加质量和如何更加适应复杂的道路情况。降低模具的破损率和提高路沿石外形外观是路沿石模具设计的重点。在保证了质量、使用寿命和外观的情况下，再去考虑如何降低成本，提率。只有产品做好了才能扩大市场，提高销售能力。

路沿石基础施工时,人工支模一定要使路沿石基础的宽度合适。宽度过窄会使路沿石无法安装或者后期靠背过窄无法保护好路沿石;过宽会浪费材料。混凝土浇筑基础时要人工抹平,使其表面光滑,这样会使路沿石安装时较方便。拆模要等到混凝土初凝后才可进行,要求小心，不可大意破坏路沿石基础。过早拆模会导致基础坍塌，过晚拆模会使拆模困难。