有关路沿石模具有很多种类,包括路沿石塑料模、路牙石模具、路边石模具、路缘石模具等,而路沿石模具的优势相对来说比较突出的,从现在的市场占有量里面就可以看出来,塑料模具已经是占据了市场的百分之三十多,在各种道路施工的使用当中,也对这些塑料模具的应用十分普遍,它的优势主要有着以下几点。重量轻巧和别的材料比起来,使用塑料制成的路沿石模具在重量方面无疑是极有优势的,对于动不动就需要几百个、上千个模具一起浇铸的路面施工来说,越轻的重量就越是方便工人们操作,自然也就对塑料模具更加青睐。

路沿石基础的高程决定了路沿石的高程，因此,测量员测量放样时应该严格按照图纸的要求放样。否则，高程过高会导致路沿石无法满足设计要求,过低则会因水泥砂浆过厚引发路缘石下沉。同时,也要保证路沿石基础的顺直度,方便路缘石的安装。 基础打完后，测量员需要在路沿石基础上重新放样路沿石的中桩和高程桩，每隔10~20m一个桩位放出,要求满足设计高程与顺直度。测量员要将树穴位置放正确,要求道路两边树穴对齐，树穴之间的间距相等,同时，避免路灯、收水井等与树穴相冲突。

当前模具制造的重点发展方向是模具设计、分析及制造的3D化,模具软件功能集成化、网络化、智能化,模具生产的无图化、单件并行加工、少人化无人化加工。随着路沿石模具制造更趋精细化,随着高速、复合、智能等当前世界机床制造的主流趋向发展,模具制造对装备、工艺提出了更高的要求。水泥路沿石模具制造对加工中心要求拥有、高硬度、程序处理能力强等特点。目前路沿石模具制造水平已达到国际水准,只要一直保持下去,不断的创新发展,前景还是很好的。在车来车往的道路上,一味的单吊风格道路的安全就非常差,会使得驾驶员视觉疲劳。一旦视觉疲劳就可能导致开车的时候出现开小差的情况,这驾车可不是小事情,一不留神就会导致。所以有了路沿石在司机开车的时候就可以看到路边的两个路沿石轨道,就相当于时时刻刻的提醒着司机要注意车道,防止司机产生疲劳。