通用的闭式硬齿面减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上.油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

方案设计方面采用的原料要具有充裕的抗拉强度性、耐磨性、避震性等优点。生产制做过程中的同步齿轮偏差、齿距偏差、齿向偏差及生产全过程中齿面表面粗糙度，使生产生产加工中获得好的传动系统传动齿轮综合型质量，可以大幅降低传动系统传动齿轮产生的噪声。除此之外，安装时要确保两轴的平衡、同舟，选配零部件的其他要符合减速机的精度标准。并把零部件扭紧。次之采用润滑油脂时，务必按照操作手册来给油或者换油、选油，确保减速机的办公环境的温度、空气相对湿度在额定电流的层面以内。

减速机的噪音难点就是立即危害到其工作上特点因素之一，因而解决噪音是一项十分重要的事情。而减速机的特点因方案设计、生产制做、安装以及应用维修保养等因素而遭到危害，如何减少或者实际操作减速机的噪音，可从方案设计、构造、安装以及应用维修保养方面分析起。