散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况，如果高于0.12MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。

清洗发动机冷却系统的步骤为： 1、拧下水箱盖，放净冷却水； 2、拆下节温器座，取出节温器，重新装复节温器座； 3、将清洗液加注到冷却系统中，起动发动机后先怠速后中速运转，待清洗液温度达到80℃左右时，将发动机熄火，待清洗液温度降至50℃左右时，放出清洗液； 4、用具有一定压力的清水对发动机水套、散热器等机件进行冲洗； 5、装复节温器，安装好连接水管，加注符合要求的冷却水。

水箱精的主要成分为乙二醇及各式添加剂。乙二醇就占90﹪以上。乙二醇为透明无色无臭、液态粘稠状，摸起来会热的滑滑的，水溶性、于在常温下不易挥发。添加剂部分，主要有腐蚀抑制剂、消泡剂、防锈剂、抑制酸化剂等，这些添加剂可以扶助乙二醇及不足部分，并提高水箱精之整体效能。水箱精含上述成分达95﹪以上的情况下，正常酸碱值是PH10~11左右。如果水箱精含水量较高时(也就是不纯，有添加水稀释)，PH酸碱值就会降下来摸起来的微热感及滑腻感就会不明显，这也是判断水箱精的纯度(浓度)方式之一。另一方法就是使用水箱精浓度折射器亦可以测出水箱精的纯度。