在工程机械设备中，反击式破碎机产品覆盖范围广，可满足不同用户的需求，特别是在矿产资源破碎加工领域以及建筑领域。我公司生产的反击式破碎机具有三级反击板，通过增加破碎腔数目来强化选择性破碎，增大物料的粉碎度。通过增设破碎腔，采取较低的转子回转速度，不仅可以达到通常需要较高的回转速度才能达到的破碎效果，而且还将导致产品中过大粒度的减少以及板锤磨损降低，其成品粒型综合性能优于同等功能的圆锥破碎机和锤式破碎机，是高速铁路用石料破碎的智慧之选。

反击破利用高速旋转的转子上的板锤，对送入破碎腔内的物料产生高速冲击而破碎，且使已破碎的物料沿切线方向以高速抛向破碎腔另一端的反击板，再次被破碎，然后从反击板弹到板锤，继续重复上述过程实现物料的粉碎过程。转子的结构设计原理，是在强度、刚度允许的条件下，在转子设计时，应尽量增加强度值，从而可用较小质量生产较大的动能，所以不仅要重视转子质量还要重视转子结构的设计，从加大破碎效果和减少板锤磨损的观点看，向着增加转子质量、减少转子速度方向发展。

近年来，随着全国各地基建建设力度的不断加大，大力发展铁路、公路、桥梁、水电站等基础设施，需求量大的就是优质砂石骨料。近年来，高速铁路建设处在非常重要的位置。相对于高速公路建设而言，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能有效带动建材、工程机械等市场。不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求。