<div style="text-align:center;margin:5px 0;"><img src="https://upimg300.dns4.cn/pic/116593/p59/1709df0c-adb8-4508-8e72-e340c4f9327d_zs.jpg" data-ke-src="https://upimg300.dns4.cn/pic/116593/p59/1709df0c-adb8-4508-8e72-e340c4f9327d_zs.jpg"></div><div style="text-align:center;margin:5px 0;"><img src="https://upimg300.dns4.cn/pic/116593/p59/6f224b63-3316-4b0b-ad47-2b051eb99c20_zs.jpg" data-ke-src="https://upimg300.dns4.cn/pic/116593/p59/6f224b63-3316-4b0b-ad47-2b051eb99c20_zs.jpg"></div><p style="line-height:2;font-size:16px;">1.公路运输(槽车/ISOTANK卡车)：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*优势：灵活性最高，门到门服务，适用于中短途运输（通常在500-800公里内时效性较好）和中小批量订单。装卸相对便捷。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*成本特点：单位成本最高（按吨公里计）。主要成本包括：燃油费、路桥费、司机工资、车辆折旧/租赁费、保险费。对于零担运输（不满车），成本会显著增加。危险品运输资质要求可能增加额外费用。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*适用场景：周边省份客户、紧急订单、无铁路/水路直达区域、小批量发货。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">2.铁路运输(罐车/集装箱)：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*优势：适合中长距离（800公里以上）、大批量运输。运载量大，单位能耗和碳排放相对公路低。成本稳定性较好（受油价波动影响小于公路）。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*成本特点：单位成本低于公路，但高于水路。主要成本包括：铁路运费（含基价和附加费）、装卸费、可能的短驳费（从工厂到火车站、火车站到客户）、罐车/集装箱使用费或租赁费。协调环节较多（车皮申请、编组等），时效性相对公路差。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*适用场景：跨省、大批量、时效要求不苛刻的长距离运输。是内陆地区长距离运输的较优选择。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">3.水路运输(内河/沿海散货船、ISOTANK集装箱船)：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*优势：单位成本最低（尤其对于长距离、大批量）。运载能力巨大，适合超长距离运输和出口。碳排放强度最低。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*成本特点：基础运费最低，但涉及复杂的物流环节成本：港口装卸费、仓储费、报关费（若涉及）、文件费、可能的驳船/短途运输费（连接港口与工厂/客户）。船期固定，时效性最慢，受天气、港口拥堵影响大。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*适用场景：沿海地区客户间运输、沿江（长江等）流域运输、大批量出口订单。成本优势在运距越长、批量越大时越明显。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">如何发货更划算？</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">1.优先评估距离与批量：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*短途/小批量/紧急：公路运输是唯一或最实际的选择，尽量拼满整车（FTL）降低单位成本。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*中长距离/大批量：铁路运输是内陆运输的性价比首选。提前规划，确保车皮/箱源，减少中转。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*超长距离/超大货量/沿海沿江：水路运输成本优势巨大。需接受较长的运输时间，并精确管理港口环节以控制附加成本。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">2.优化包装与装载：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*使用标准罐车（铁路槽车、公路槽车）或ISOTANK运输液体BDO，比桶装运输效率高、成本低、损耗少。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*确保满载，避免运力浪费。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">3.长期合作与合同物流：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*与信誉良好、网络覆盖广的物流公司建立长期战略合作，签订框架协议，争取更优惠的运价和更稳定的服务。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">4.多式联运：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*对于复杂路线，可结合公路+铁路或公路+水路等多式联运。虽然增加了中转环节，但有时能优化整体成本和时效（例如：工厂->公路短驳至火车站->铁路干线->公路短驳至客户）。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">5.提前规划与信息透明：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*提前告知发货计划，便于物流商优化配载和申请车皮/舱位。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">*清晰沟通货物特性（危险品等级）和特殊要求。</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">总结：</p><p style="line-height:2;font-size:16px;">廊裕作为生产厂家，建议您根据订单的目的地距离、货物批量、时效要求以及客户所在地的交通条件来综合选择。基本原则是：短途小批选公路（满车），中长距离大批量内陆选铁路，沿海沿江或出口超大货量选水路。通过优化装载、长期合作和提前规划，能有效控制1,4-丁二醇的运输成本，实现更划算的发货。</p>