盾构道岔,是一种专为盾构隧道施工设计的特殊铁路道岔系统。它主要用于城市轨道交通、地铁工程中的地下隧道建设,特别是在需要连续、施工的场合,如穿越既有交通线或复杂地质结构区域。这种道岔结构巧妙地融入了盾构机的掘进过程,能够适应盾构机的推进方式,确保隧道的直线性和稳定性。在安装过程中,盾构道岔能够与盾构机同步移动,减少了对地面交通的影响,并且能够保证施工质量和安全。因此,它广泛应用于各地的大型地下工程项目中,如北京地铁、上海地铁等城市的地下线路建设。
单开道岔相关知识
单开道岔是铁路线路中常见的一种转向设备,主要由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。其工作原理是通过转辙机控制尖轨的移动,改变行车方向。分为固定型和可动心轨两种类型,根据辙叉角大小有不同规格,如9号、12.. 全文
飞跃道岔,左开道岔性能
左开道岔是一种常见的铁路线路设备,其主要功能是改变行车方向。它的设计和性能主要包括以下几个方面:1. 结构特点:左开道岔通常由转辙器、辙叉、护轨、连接部分等组成,转辙器部分是道岔的关键,通过旋转改变钢.. 全文
帮忙一下,煤矿道岔可以分为几类?
有单开道岔、渡线道岔、对称道岔.结合角度又能分成2号、3号、4号道岔等等,还可以根据轨型再分类. 全文
十字道岔相关知识
十字道岔是一种常见的铁路轨道设备,用于改变列车行驶的方向。它由两个方向直线运行的钢轨和连接它们的转辙机组成。在使用过程中需要注意以下几点:首先需要定期检查和维护保养以保证其正常运行;其次要确保正确的使.. 全文
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