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敢问大家，发动机缸体检测线表面怎样处理？哪位大神能告诉我？

  • 发动机缸体检测线烘干室采用室内远红外线+电加热管混合加热方式，远红外加热装置均匀布置在室体两侧工件相对应的高度。远红外灯管之间连接采用铜排和耐温导线。吸风管布置在烘干室室内顶部，保证室内送风均匀；送风管布置在烘干室室内底部，配置有可调节风口，用来调节风量和风速，以保证烘干室温均匀一致，风管采用2.5㎜镀锌钢板制作。

  • 发动机缸体检测线相对于喷涂工艺而言，电泳涂装工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两三年内就可收回高于常规喷涂工艺的那部分成本。另外，电泳涂装工艺的能量消耗和保养费用也大大低于常规喷涂工艺。工作槽液容量较大，使涂料及工艺参数的变化减到很小。选择不同品种的电泳涂料和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10~40 μm范围内。

  • 发动机缸体检测线涂装车间需动火检修焊接时，有必要先办理动火同意手续，同意后应中止涂装作业。动火前应先将作业场地30米以内的漆垢及各种可燃物质清扫干净，漆桶、漆槽要加盖密封，其空气中溶剂蒸汽浓度不得超越下限的1/3，以防动火时引起火灾。

主营业务：吨袋包装,洗衣机生产线,吹水设备

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