挖掘机轨链总成环形轨道堆取料机中将导轨模板换成了链条导轨。其中该设备的取料机为桥式行车刮板式取料机,安装在行车上的刮板取料机刮板斗由滚子链条带动,在刮板工作行程链条两侧均设有C形链条导轨,起到限制链条位移方向的作用,保证链条运行在对应头尾链轮的轴线上,使链条不致脱离头尾链轮。链条导轨侧立面的耐磨耗板与链条外链板上的防磨耗条直接面接触相对滑动,承受刮板传递的来自物料的挤压力。虽然采取了滴注润滑措施,然而导轨侧立面的耐磨耗板每间隔一段时间均因磨损限厚度而失效并被更换

挖掘机轨链总成链条导轨在当今社会已被广泛使用，受到越来越多的人的青睐。那么，它究竟有哪些功能可以获得如此多的芳心呢?下面下小编就来给大家介绍下。 1、耐磨性极高，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6.9倍。链条导轨耐强烈化学品的腐蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀，可以在温度小于80度的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸中、浓度小于20%的酸中性能稳定。 2、冲击强度很高，为聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度(-196℃)下保持高韧性。 3、自润滑性好，其自润滑性与聚四氟乙烯相当，磨擦系数仅为0.07-0.11;仅为钢材磨擦系数的1/3-1/4。 4、冲击能吸收值高，消音效果很好。 5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质的作用。 6、抗粘附能力极强，仅次于“塑料王”聚四氟乙烯。 7、完全卫生无毒，可用于接触食品和。

挖掘机轨链总成更换链条导轨后,自使用以来运行正常,除按常规做好润滑外,仅更换过量易损件。由于故障率低,大大减轻了现场维修人员的工作负荷,同时也大幅减少了因取料机故障安排原煤而对窑系统煅烧及熟料质量产生的不良影响。由于充分利用旧链条滚轮,本次更换的链条导轨投入仅几千元。通过核算,取料机更换嘉盛橡塑超高分子聚乙烯板厂出品的链条导轨后,每年可节约耐磨耗板等配件消耗成本近10万元,经济效益显而易见。