用于稳固铁路路基，铺设在铁路路基上，增加路基整体强度，延长路基使用寿命，减少日常维护维修费用，并且明显减少列车行驶中的故障发生，为列车安全行驶保驾护航，在当前的国内及国际铁路建设中，被大量广泛的应用。　 用于稳固公路路基，这个效果等同于铁路路基的应用，可以明显减少路基反应到路面的应力分开，路基不开裂，路面自然也不会开裂，特别是冬暖夏凉、温差较大的北方城市道路，一到冬天，沥青路面就开裂严重，用土工格室进行路基的加固处理，是非常有效的。

高分子 聚乙烯纳米土工格室可以无效地缩小雨水活动和喷溅对边坡土体的冲刷，可以消能减冲进步边坡土体的抗冲蚀才能，并且能够无效地扩散坡面径流，使水流平均的扩散活动，从而减小土体冲沟的深度。在做边坡生态防护的固土构造时，其抗冲刷才能比罕用的菱形铁丝网等罕用资料更好。

公路：路面承受压力向下作用时，由于 高分子纳米土工格室互相限制作用力使周围土壤受到向外扩散的作用力减少，从而达到暂时性或者长期性保护路基的效果。铁路：铁轨铺设后，列车的重量使铁轨向软性基床施加压力，会使路基发生变形，两侧向上隆起，中间轨道部分向下沉。使用 高分子纳米土工格室可以减少两边隆起部分承受的作用力，使中间轨道承受的作用力垂直向下，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。边坡防护：边坡防护包括山体护坡和河道护坡，使用 高分子纳米土工格室后仍然可以植入树木或花草，在一些原始坡面土壤无法种植花草可以加一层格室来植草；一层层格室可以抵挡水流的作用力，避免土壤直接被水流冲垮。