管道剩余壁厚TEM探测为使探头能够覆盖整个油管表面,每个探头长度应大于油管前进螺距的一半，为什工作过程中不受油管局部弯的的影响,探头不能过长;若减小螺距，会降低油管前进速度，影响检测效率，综合两方面因素考虑，将探头长度设计为300 mm,同时将传送轮偏转 15,使油管在轴向和吉向力的作用下螺旋式前进，螺距为550mm，速度为20 m/min ,满足现场高速检测的需要。为确保检测精度，需对传感器进行标定，标定包括基准值的标定与灵敏度系数的标定。

管道剩余壁厚TEM探测随着经济和科技的快速发展,管道作为运输物料的一种经济的方式，被广泛用于输送水、石油和等人民生产生活所需物资。管道的安全运行保障了油气等能源的有效运输及充分利用，同时也是人们生活基础的保障。随着管道运输行业的快速发展，国家越来越重视管道安全。管道经长期使用，受空气潮湿、内部电解质等物质的侵蚀,导致由腐蚀、裂纹或变形等缺陷引起的能源泄漏、油气管道等事故频繁发生，对人民的生命财产安全造成巨大的威胁。2013年青岛油气管道事故，不仅严重污染环境，更导致了人员伤亡，造成了不可估量的双重危害。目前，我国许多在役油气管道已进人疲劳化、事故频发阶段，为保障油气管道长期安全运行

管道剩余壁厚TEM探测管道内检测技术是指在不影响管道正常安全运行的前提下通过载有无损检测设备和信号采集、处理及存储系统的智能型清管器，以管内所输送介质为行进动力，对管道腐蚀、变形以及裂纹程度等进行在线检测。国际上已立法明确规定应用内检测技术对管道实现检测，国内近年亦提出相应标准计。目前,针对管道内检测的技术主要有压电超声检测法、电磁超声检测法以及漏磁检测法等。其中压电超声检测法精度高，但检测期间需要耦合剂，对工作环境要求高2;电磁超声技术利用电磁耦合方法，不需要耦合介质，可用于石油、管道检测，但其换能效率低、受噪声干扰严重。