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怎样更换火花塞

  • 花塞电极之间的间隙过小时会形成火花薄弱，容易发作积碳而泄电，而假如间隙过大，所需击穿电压增高，使发起机不易启动，高速时容易发作“缺火”。随着发起机的运转以及汽车行驶里程的添加，火花塞电极间隙的放电电压会不断上升，直到接近点前线圈所提供的电压极限，车子就会出现点火困难、乃至断火，因而，假如车子出现怠速不稳、加速不良或启动困难时，那就要思索更换火花塞了。

  • 火花塞是汽车发起机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点前线圈发作的高压电引入发起机汽缸，在火花塞电极的间隙之间发作火花点燃混合气。就如今常用的火花塞来说分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通俗而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能到达6至8万公里。

  • 长时间使用的火花塞，中间电极磨损严重，跳火能力不足，混合汽不能完全燃烧，排气管内会有黑烟排出，同时能在尾气处闻到汽油味，还有可能在车内听到类似于放炮的声音，这个都有可能是火花塞有问题，导致故障。

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