上坡前和中途停车休息时，应认真检查制动装置、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况，加足冷却水和机油。上坡时必须根据坡道情况，选择适当的挡位。若爬坡时间较长，发动机温度过高时，应选择适当地点休息片刻，待发动机温度降低后，再继续行驶。当感到发动机动力不足时，应迅速减挡。如错过换挡时机，可以越级减挡。在陡坡上起步时，若遇扫地车失控后溜，应把车尾转向靠山一侧，万一扫地车继续后溜，可将车尾抵在山坡，利用天然地势将扫路车停住。

应使用低速挡(扫地车应接通前桥，挂入低速挡)，让扫路车平稳地从岸上驶人水中。行驶中加速踏板要稳定，并保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡和猛转转向盘。涉水中如果出现车轮空转打滑现象，应当停车，但不要让发动机熄火，然后设法用人力将车推出或用其他扫地车拖出。车队行驶时，应让有经验的驾驶员先通过，待前车上岸后，后边的扫地车再下水。不可尾随下水，否则若前车陷人水中，将使后车退两难。

首先，对于扫地车而言，长的绳子或带子是敌人，一旦我们使用扫地机去清扫这些长的物体，很容易就会造成这些长绳或带子缠到刷子上面，从而导致保险熔断甚至是刷子卡口损坏或电路部分损坏，因此，我们在清扫时一旦发现前方有这些物体，应该马上下车将其捡走后再继续清扫。其次，有水的路面要注意，我们应该尽可能避免清扫这种有水地面。我们的扫地车是不过滤水，也不存储污水。 另外，现在很多单位都在路面上设置了减速带，由于这样无法达到很好的清扫效果，而且时间长了对机器本身有损伤，应尽量避免机器直接通过减速带。