山西台车隧道钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。

山西台车隧道钢模板钢模板的制作工艺： 1.钢模板必须要通过施工图纸进行设计，模板设计师一般必须具备一定的工地施工实践经验； 2.根据设计图纸进行下料，必须由拆图的铆工进行图纸的放样及材料的核对； 3.根据所下的材料进行铆焊及校正； 4.所加工的成品需要工厂内组装及质量检验，合格后并进行喷漆。 综上：钢模板的制作工艺大体就是以上几种，具体的工艺还是以实际各个单位的加工习惯及风格所决定的。

山西台车隧道钢模板加工流程： 1、按钢模板工程结构设计图进行模板设计，确保强度、刚度及稳定性。 2、 弹好楼层的墙身线、门窗洞口位置线及标高线。 3、 墙身钢筋绑扎完毕，水电箱盒、预埋件、门窗洞口预埋完毕，检查保护层 厚度应满足要求，办完隐蔽工程验收手续。 4、 为防止大模板下口跑浆，安装大模板前抹好砂浆找平层，但找平层不能伸 入墙身内。 5、 安装钢模板大模板前应把大模板板面清理干净，刷好隔离剂不允许在模板就位 后刷隔离剂，防止污染钢筋及混凝土接触面，涂刷均匀，不得漏刷。