船用液压钢管汽缸內径的挑选，主要是依据负载规定开展测算和明确，随后是挑选贴近标准尺寸的那。对安全性能，则主要是规定有效，并对妥协和抗拉强度的规定值开展测算。因而，只需能考虑这两个领域的规定，就可以觉得汽缸的安全性是还可以的。针对液压钢管上的密封，关键规定是能发挥较好的密封功效，避免 泄露。因而，为了更好地规避这个问题，能够 查验液压钢管的标准公差和外形尺寸公差，是不是合乎技术标准，便于提早做到防范工作中。除此之外，还能够查验里面是不是有拉痕，如果有，应妥善处理。

船用液压钢管一般以冷拔管作为液压钢管原料，以外径121mm、内径100mm冷拔状态下的钢管为例，其几何尺寸精度、性能分别见表2和表3，钢管表面粗糙度为3.2m，无脱碳层。对冷拔后的钢管精度和性能进行分析，得出：钢管在冷加工状态下，几何尺寸精度、表面粗糙度完全满足液压油缸缸筒所需技术条件;钢管在冷加工状态下，与技术要求相比，钢管的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、冲击功、硬度(HBW)分别低了8.7%、11.2%、21.0%、33.8%、60.3%、36.5%。

船用液压钢管技术条件为：内孔精度H8。内孔粗糙度Ra≤0.04um，直线度≤0.01mm/m。钢号是20#、45#、16Mn、25Mn、 27SiMn及Q345B。产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等油缸管、珩磨管、冷拔管、液压钢管。