高压油管维修中需要注意的问题。 1、心轴 心轴一般采用的是倒退拔的形式，其主要目的是增加心轴与软管之间的连接的牢固程度。在心轴的倒刺加工完成后，还须将倒刺的顶倒钝，否则在扣压过程中倒刺的尖会刺穿高压软管的内衬材料，即便高压软管接头已扣牢，如果内层损坏，高压水还会从扣压处泄漏。 2、外套 外套一般采用图示形式，壁厚应适中，且内矩形齿高不要大于2mm，即(D—d)不大于4mm。 3、材料的选用 心轴和外套要选用不同的材料，它们的屈服强度、塑性变形要有所区别，外套的强度应比心轴要小，目的是让外套比心轴更容易产生塑性变形，增加扣压的牢固度及可靠性，同时还应该考虑心轴的抗腐蚀性能方面的要求，如心轴选用1Cr13或2Cr13，外套则选用普通A3钢。 4、高压软管的截断 首先用细钢丝捆扎靠近截断处的表面，再使用砂轮切割机切割，切割速度不能太快，切割同时用水冷却 5、把握扣压的力度。 扣压前需制作一个比心轴内孔略细的检验心棒，扣压时，将检验心棒涂抹少许润滑油后插入心轴内孔，扣压的力度要以能抽出心棒为合适。

为保证高压油管的正常工作及延长使用寿命，在安装高压软管时应注意以下原则： 1)避免急剧弯曲。软管安装后的弯曲半径应不小于软管外径的8～10倍，软管两端接头的根部不允许有弯曲，应保留一定的直线区段，其长度不小于软管外径的6倍。为避免急剧弯曲，可采取在软管外部绕弹簧或支撑钢带等方法，使之弯曲平缓。 2)不允许出现扭曲。在拧紧软管两端接头的过程中容易出现这种毛病，它会使钢丝编织层的编织角发生变化，使软管受力不均，承受压力下降。为避免扭曲，可在装配前用粉笔在软管上划一条平行的直线，以便于检查安装后的软管是否拧扭。 3)在长度方向上应有一定的松弛量，不可使其处于拉紧状态，在更换新软管时更应注意这一点。因为软管通入高压油后，其全长有3%～4%的收缩量，而油缸在升降过程中有一定幅度的摆动量。若软管长度不够，可用两根软管通过过渡接头连接的方法加长。 4)应尽量避免软管与机器或驾驶棚等处接触和摩擦，以防止外胶层与钢丝编织层发生磨损。在可能与外界发生机械摩擦的区段，应包缠帆布带或套橡胶管加以保护。

高压油管损坏的主要原因： 高压油管如果使用不当，也会大大地缩短胶管地使用寿命。实际工作中，大部分高压油管地损坏都是由于使用不当造成的。 （1）受频繁、剧烈的压力冲击。高压油管出现爆裂，一般不是因承受静压力太大所致，而是与压力冲击的剧烈程度和次数有关。工程机械在作业时，油管内会反复出现油压的突然升高或降低的情况，从而构成对油管频繁的压力冲击，导致各部的油封损坏加剧、胶管出现起泡和破以及管接头的松动渗漏现象。因此在操作时，阀杆的扳动不可过猛，一定要平缓。 （2）油液的使用温度过高。工程机械作业时，液压系统因功率损耗而使油液发热，加上外界气温的影响（尤其在夏天），可使油温急剧升高。油液使用温度越高，橡胶越易老化，弹性变差，强度与密封性能下降，胶管就会很快爆裂。因此，在作业中，当液压系统出现温升过高、过快时，应及时查明原因，予以排除；夏天作业，特别是连续作业时，应采取必要的降温措施。 （3）胶管选用、安装不合理。在更换高压油管时，所选用胶管的长度、钢丝层数、接头形状和尺寸都要合理，且应尽量减小胶管弯曲程度；