滑环系统定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

滑环系统防护等级为达到：在有水或高湿度或灰尘较大的环境使用未做防水防尘设计的导电滑环，使得滑环内部进水，引起内部短路，或大量灰尘进入滑环造成滑环失效。滑环过载烧毁：滑环允许的大电流是根据导电环的截面积、电刷接触面积，电刷与接触面的压力，转速等综合因素决定的可运行的电流值。超出该值，导电滑环就有可能轻则会有发热，重则接触面打火，甚至电刷与导电环之间形成焊接点。虽然导电滑环的设计阶段会考虑一定的系数，但是仍然建议客户按实际使用的大电流提供给滑环生产厂家。

滑环系统目前，国内外采用的输电装置主要有两种类型一种为光环输电装置，另一种为电环输电装置。前者为无接触式传输，可靠性高，但只能用于信号传输；后者为接触式传输，不可避免产生磨损物，影响接触可靠性，但电环输电装置可同时用于信号和功率传输。对于电环输电装置，主要有两种结构形式一种为封闭叠装式输电装置，另一种为一体式多路传输输电装置。封闭叠装式输电装置，电刷支架为塑压件，存在高温易变形，结构精度难保证，并且为封闭结构，不易观察和调试，同时，在长期工作后多余物容易累积，又不易返修与清理，影响输电可靠性；一体式输电装置结构紧凑、适宜多路传输，但制造困难、成本较高。