NGW行星齿轮减速机在降速的同时会提高它的输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，这里需要注意到一个细节，扭矩输出比不要超出行星齿轮减速机的额定扭矩。 2、行星齿轮减速机在降速的同时也会降低它的负载惯量，惯量的减少为减速比的平方。一般来讲，电机都会有一个惯量数值的。

NGW行星齿轮减速机更换新油时一定要看清楚新油的牌号，尽可能不要改变冷冻油的牌号，严禁使用一般的机油代替，以免发生意外。 2.行星减速机在更换新油时一定要先把制冷系统体内的油全部排出来，先加入少量的新油，将残留在制冷系统的旧油全部洗干净排出来，防止原来的油破坏新油的各项性能指标，从而影响机器的使用寿命。 3.行星减速机在换油之前要设法先排出冷却器中剩余的油，对油箱和抽气装置内的沉淀物及铁锈彻清除，把油泵和过滤器检查清洗，保证新油的纯度，加大润滑的功能。

NGW行星齿轮减速机的名字是由它内部齿轮的组合方式形象化而来的，入力端连接电机轴，把电机的扭矩传入到中间的一个齿轮上，就是业内说的太阳轮，太阳轮外均匀分布着3个齿轮，叫做行星轮，在往外是一个固定的内齿圈，看剖面图就像是行星绕着太阳转动，所以形象的把这种结构的减速机称为行星减速机，减速原理很简单，太阳轮、行星轮和内齿圈是紧密咬合的，电机传入到行星轮的扭矩经过行星轮和内齿圈的传动，再由连接在行星轮上的行星架通过输出轴出力，跟普通的减速机不一样的地方就是它的行星轮是不固定的，而且三个行星轮也大大增加了齿轮之间的咬合面积，效率提高了很多，也增加了抗负载能力