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问一下：河南钢制履带底盘包售后安装吗

  • 钢制履带底盘履带底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。但履带式行走装置制造成本高，运行速度低，运行和转向时功率消耗大，零件磨损快。而履带底盘的主要产品是三吨橡胶履带底盘，钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成（行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成）。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。

  • 钢制履带底盘湿滑和复杂不易通过时，通过遥控轮子内的电机丝杠传动，推动连杆使内轮伸出，弹性履带发生形变使之变成履带式，车轮与地面接触面积增大，车对地面压强变小，以此来克服恶劣路面。当路面良好时。结论当运输车遇到路面泥泞辅助电机丝杠带动辅助支架收缩通过实物演示实验发现不影响运输车对复杂道路的适应性而且增强其灵活性。

  • 钢制履带底盘根据对现有设备的履带宽度调查，履带设计宽度b = 120mm。履带接地长度L，在这篇文章已经给出。履带宽度b与履带接地长度L的合理配合，对提高底盘的牵引附着性能有较大影响。窄长的履带，滚动阻力小，有较好的牵引附着性能，但转向阻力矩较大。一般用途 b/L值为0.18~0.22。

主营业务：履带底盘,履带底盘总成

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