公路铁路异型钢模板并不是全是单一的立体模板，通常有多种多样棋板样子同时存在，如矩形框带圆弧挢墩模版以长度边及个圆角构成阳角模，箱梁两侧模与梁端底模构成阴角线模，T形梁一个节位的胞板侧模、梁端顶模、个横隔板侧模构成多面体的空间规划等。公路桥梁，特别是大城市公路桥梁普通全是表层不批腻子的透水混凝土，对桥梁钢模板在分节、分层、按段、联接、装配、孔瞄排序、接缝处理和模版工艺功能等层面规则都较为高。

折叠是钢材外表构成的各种折线，这种缺陷往往贯串整个产品的纵向。发生折叠的缘由是由于厂家追求效率，压下量偏大，发生耳子，下一道轧制时就发生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，钢材的强度大下降。 肋形楼盖应先拆柱、墙模板，再拆楼板底摸、梁侧模板，折梁底模板。.柱摸板撤除，先拆掉柱斜拉杆或斜支持，再卸掉往箍和对拉螺栓，接着拆掉衔接模板的U形卡或L形插销，然后用撬杠悄然撬动模板，使模板与混凝土脱离，即可把模板运走.墙模板撤除先拆斜拉杆或斜支持，再撤除穿墙螺栓及纵横钢得接着将U形卡或L形插销等附件拆下，然后用撬杠悄然撬动模板。 铁路异型钢模板的运用可以分明的增添木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中发作的孔隙水压力及气泡，不需求停止粗琢作业便可以进入下一道工序施工。桥梁钢模板应具有满足的承载力、刚度和波动性，整装整拆便利，在正常维护下能反复周转运用。

钢管脚手架施工进程中，随时守旧、通道;钢管脚手架本钱昂贵(能放慢施工进度，延长施工工期)，相反条件的大空间平面脚手架，新型修建快拆支架资料用量比碗扣型多功用脚手架少，同规格单根杆件分量也比碗扣型多功用脚手架轻铁路异型钢模板挂绝热板的钢锭模。可以采用上注法，也可以用法。