船用防弹玻璃是由玻璃（或有机玻璃）和工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，它通常是透明的材料，通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。譬如PVB/聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂即lexan 树脂也叫LEXAN PC RESIN）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型的射击提供一定的保护。厚pc板能做到136毫米厚，宽度达2166毫米宽，有效时间达6664天。功能：防弹玻璃譬如一些银行防弹车的用途促进了单向防弹玻璃的发明。这种玻璃将抵抗接踵而来的小型射击玻璃的外侧，却会允许在玻璃的对侧（里侧）的射击，譬如防卫者从防弹车的里侧射击，从而通过玻璃射击在外部威胁者上。

船用防弹玻璃制作工艺流程：1.将玻璃原片进行切割清洗烘干；将清洗后的基片推进防尘室中进行合片，合片依次按照面板玻璃基片、PVB胶片、背板玻璃基片的顺序进行叠合，同时用边条将四周密封；2.将叠好的合片玻璃置于平压机上进行预压；后从预压后的合片玻璃预留的边条缺口处均匀的注入邻本二甲酸二丁酯，使两片玻璃之间没有空气，后密封；3.将注入邻本二甲酸二丁酯的合片玻璃送进蒸压釜，2小时后升至高温度，再保温2小时后降温，即得防弹玻璃。本发明制作工艺简单合理，生产成本低，生产，在提高了防弹玻璃的防弹、防冲击性能的同时，又能有效的减少防弹玻璃的重量和厚度，大大降低了成本。

船用防弹玻璃按照使用场所划分可分为三种：1、普通场所使用的防弹玻璃。一般用于银行、公检法监管机构等，防弹玻璃通常采用PVB夹胶的方式制作而成，厚度在18mm~40mm之间。由于玻璃较厚，因此重量比普通玻璃重。2、航空用防弹玻璃。其使用场所同普通型完全不同，因为太空的大气环境不同于地球，因此防弹玻璃的制作要适应太空的压强、密度等实际环境。3、车辆、船舶用防弹玻璃。这类防弹玻璃一方面可用于非的车辆、船舶，以此抵御自然灾害。另一方面，用于车辆、船舶，保护人员安全及设施。防弹玻璃通常不会单独使用，一般采用较为坚固的框架将其固定其中，当遇到外界侵袭，可防止玻璃穿透的一种高安全性能玻璃。