运煤船船舱衬板1.化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能承受各种腐蚀性介质和有机介质的作用；2.强大的抗粘能力，仅次于PTFE；3.完全卫生且无毒，可用于接触食品和药品；4.优异的耐腐蚀性，低摩擦系数，小比重和良好的抗高能辐射性。超高分子量聚乙烯具有化学稳定性，可以在一定温度和浓度范围内抵抗各种腐蚀性介质的腐蚀，例如酸，碱，盐和有机制剂。5.超高分子量聚乙烯无味，无毒，无味，无腐蚀，具有生理循环和生理适应性。6.不粘连； 7、当HDPE的分子量超过500,000时，脆化温度降至140℃。 甚至可以在液氮的作用下使用超高分子量聚乙烯，其使用温度可以达到269C以下，并且仍具有一定的机械强度。

运煤船船舱衬板的自润滑性很好，翻滚抵触系数在塑性（结构：合成树脂，增塑剂，稳定剂，色料）较低，在没有润滑的情况下可以滑动或旋转的形式作业，其润滑性优于钢和铜。具有强吸收冲击能抵触功用UHMWPE衬垫。很少有抵触噪声冲击强度UHMWPE优选UHMWPE塑料，传统的塑料种类的室温冲击强度的耐冲击性与聚碳酸酯PC和低温冲击强度甚至比聚碳酸酯PC可比； ABS的冲击强度为8倍，PA66的10倍，22倍POM,25倍PBT.

运煤船船舱衬板吸水率非常低，它基本是不吸水，在水中不膨胀，比尼龙的吸水性小得多。它的这些特性，煤仓衬板固定方法，特别是耐磨、抗冲击性、自润滑性能，在工程塑料中都是好的。 热变形温度：将煤仓衬板材料试样浸在一种等速升温的适宜传热介质中，在简支梁式静弯曲负荷作用下，测出煤仓衬板试样弯曲变形达到规定值时的温度，此温度就为热变形温度。 热分解温度：系指煤仓衬板材料在受热条件下，大分子发生裂解时的温度。可用热失重法、压差法或分解气体检测法测定。