干湿分离式吸污车一、燃油：本人的经验是只要是涡轮增压车型或者压缩比大于9以上的自然吸气发动机都得使用0#柴油。二、火花塞：如果感到动力不足特别是高速行驶比较明显，这时就要检查火花塞了，一三、机油：这是很重要的一个使用环节，我们必须使用说明书上的油品等级，而且还要选择信誉好的店面去购买更换。目前真正的假机油并不多，而以次充好的商家还是有的。四、冷却系统：冷却液不足时会使水温迅速升高，如果不采取措施就会“拉缸”严重损坏发动机，防冻液在使用3年就得更换，并且每年冬季来临都得测量冰点，确认是否真的防冻，五、正时系统：正时皮带在六万公里内就得更换，正时链条十万公里左右更换。六、驾驶不当：喜欢极速烧轮胎的小伙伴们要注意了，虽然吸污净化车速度表的时速可以超过120公里，但那已经是极限的峰值了，超高速运转时机油就会供应不足，造成烧机油现象，而且也属于行为。

干湿分离式吸污车一、盖总成的原因　　盖总成工作压紧力不足　　正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差，超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过或变形。　　压盘工作面沾染油污　　(1)装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污　　(2)分离式吸污车发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油　　(3)一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂　　盖与膜片弹簧间卡入异物　　(1)分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良　　(2)安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良　　(3)操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间　　(4)飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间

干湿分离式吸污车主要用于清洗城市下水道，管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼作洒水，运水和冲公路用，紧急时可用于救火。 吸污车部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分，管网系统、真空压力表、视粪窗、洗手装置等组成，随车配置大功率真空吸污泵和优1质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高(比吸粪车的吸力更大)、吨位大、效率1高、用途更广泛的特点。