抓木机的油耗似乎一直都是一个经常被问起又无法回避的实质问题，其实总结一下，轮式挖掘机的油耗大体上与以下几个因素有关：1、发动机排量对轮式挖掘机有影响。市面上八吨左右的轮式挖掘机采用的柴油发动机排量大概在2000ML左右，即使不同厂家采用的发动机或有不同，但总体上这种参数还是不能违背客观环境的配置需求。所以油耗还是跟你买的型号有关系，机器型号越大，耗油肯定越大。2、还有一些驾驶司机的操作习惯和工作环境条件等因素也会对轮式挖掘机的油耗产生影响。有经验的驾驶司机知道怎么驾驶才能省油，在实际做功中他们会避免产生无用功损耗过多燃油的情况。3、轮式挖掘机品牌车型自身设计的影响.轮式挖掘机做功动力分配和能耗产出比，是充分建立在各个环节细微之处的合理有效链接上的，而不是一味进行拼装而对元部件的兼容性不管不顾，俗话说千里之堤溃于蚁穴，往往正是这种细微之处能影响整机油耗。

现在目前市面流行的抓木机一般是自动挡配置。具体情况是这样的，大家都知道挖掘机械其做功的转化和输出都是依靠液压系统实现的，但是行走功能却不完全是液压的，还有机械式的，而全液压的轮式挖掘机无论从操作上还是上手难度上都有很大优势，所以一般轮式挖掘机都是全液压式的，也就是说它的行走系统也是自动挡配置。机械行走是需要通过档位变化行走的，类似于我们的手动挡汽车，而自动挡类似于我们的自动挡汽车，操作方便很多。更不用说对于开挖掘机的新手来说，本来操作手柄就够忙活的了，使用机械手动挡的轮式挖掘机更是增加了操作难度，不利于工程施工作业的快速展开。

抓木机的液压油变黑说明油已经变质了，可能是因加注黄油的操作不规范所致。在加注黄油时，应将轮式挖掘机提起，让钢钎压到活塞中，注意每次加注时只需加注到标准黄油抢的半抢范围内即可。如果在加注黄油时没有压紧钢钎，黄油就会超过钢钎槽上限位，那钢钎工作时，黄油会直接蹿到主油封位置，随着活塞往复运动就会把黄油带到中缸体内，再随着中缸体内的液压油混入轮式挖掘机的液压系统，造成液压油发生变质，发黑等异常情况。所以现在您明白液压油为什么会变黑了吧。