滑环系统定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

滑环系统　在实践使用过程中，有的作业环境十分严苛，需求接连作业几年时刻，这关于滑刷资料的需求是十分高的。滑环的另一个特色是多通道，因为实际中不可能是单一的电刷、一路信号需求传输，各种杂乱的动力系统，控制系统，许多路电源，信号需求一同传输。这就需求滑环能供给相应的通路数。在多通路的规划中，每路之间的绝缘和信号间的屏蔽问题是需求侧重思考的，格外一些高压，多信号的类型。

滑环系统目前，国内外采用的输电装置主要有两种类型一种为光环输电装置，另一种为电环输电装置。前者为无接触式传输，可靠性高，但只能用于信号传输；后者为接触式传输，不可避免产生磨损物，影响接触可靠性，但电环输电装置可同时用于信号和功率传输。对于电环输电装置，主要有两种结构形式一种为封闭叠装式输电装置，另一种为一体式多路传输输电装置。封闭叠装式输电装置，电刷支架为塑压件，存在高温易变形，结构精度难保证，并且为封闭结构，不易观察和调试，同时，在长期工作后多余物容易累积，又不易返修与清理，影响输电可靠性；一体式输电装置结构紧凑、适宜多路传输，但制造困难、成本较高。