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敢问大家，四川钢制履带底盘是如何完成作业的

  • 钢制履带底盘土石方工程的施工道路与现场都是凹凸不平的，驾驶员在移动挖掘机时若未选择较好的行走路线，当履带压在路面上的凸出部分时，履带某一点承受机器的重量；严重违反安全操作规程，经常行走超过30度坡度的道路，当机器爬不上去时，采用将铲斗插入土内、靠斗杆臂油缸的伸缩力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履带损坏和拉伤。 造成挖掘机处于“三条腿”状态，违反了安全操作规程。特别是在后的岩石上开挖时，由于石头颗粒大小不一，停机坪不易整平，引起挖掘机履带受力不均匀；挖掘机的履带被挤压在支架和石头之间，当挖掘机装料回转时，整部机器的重量几乎全部集中在单侧履带上，履带由于应力集中被拉裂或拉断。

  • 钢制履带底盘根据对现有设备的履带宽度调查，履带设计宽度b = 120mm。履带接地长度L，在这篇文章已经给出。履带宽度b与履带接地长度L的合理配合，对提高底盘的牵引附着性能有较大影响。窄长的履带，滚动阻力小，有较好的牵引附着性能，但转向阻力矩较大。一般用途 b/L值为0.18~0.22。

  • 钢制履带底盘履带运输车现在已经逐步扩大的市场，广大用户开始不断接触该运输车，并对它的赞许有佳，在没有电梯的楼房及野外的山道上，向上搬运重物是件困难的事情，履带运输车采用两只电机驱动摆线针轮减速机，再经过带轮的二级减速后，驱动履带运转，具有很大的输出扭矩。并且履带运输车主要采用液动碟刹，刹车与大带轮、驱动轮一体，制动效果好。在有电源的地方采用电机做动力，无电源时发动机作为动力，适用范围广。

主营业务：履带底盘,履带底盘总成

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