铁路桥梁养护蒸汽养护分四个阶段：静停阶段：就是指混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间。这主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗能力。一般需2~6h。升温阶段：就是混凝土原始温度上升到恒温阶段。温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度，一般为10~25℃/h。恒温阶段：是混凝土强度增长较快的阶段。恒温的温度应随水泥品种不同而异，普通水泥的养护温度不得超过80℃，矿渣水泥、火山灰水泥可提高到85~90℃。恒温加热阶段应保持90％~100％的相对湿度。降温阶段：在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加控制。一般情况下，构件厚度在10cm左右时，降温速度每小时不大于20~30℃。

铁路桥梁养护桥梁浇筑完毕后需要，需要在一星期左右的时间保持一定的温度和湿度，以满足混凝土的良好硬化条件，为满足这种硬化条件所采取的措施，称为混凝土的养护。温度、湿度及养护延续的时间是混凝土养护的三大要素。蒸汽发生器使用电源能进行加热，加热可以产生大量蒸汽，能起到很大帮助

铁路桥梁养护为了防止桥墩拆模后混凝土表面出现干縮裂纹，根据有关规定，混凝土保 温保湿养护不少于14天的要求。桥梁全自动喷淋养护系统传统的墩身养护方法是，采用人工洒水保湿养 护或无纺土工布包裹外加个水塑料薄膜保湿养护。混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态