重型非标链条是按照客户的不同标准定制而成的，它的尺寸不是国家尺寸定义的尺寸，但是材质方面大家尽可以放心，和标准链条的质量都是一样的，今天要和打击介绍的是非标链条在使用的时候需要注意什么问题。重型非标链条在使用的过程中它不能拉的太紧，因为一旦拉得太紧，在副轴与后轮缓冲体之间会构成一个较大的逼迫性管束力矩，而后受力矩的影响。轴承单面受力会变大，易发热终导致破坏，纵然不会破坏，也会在短时间内形成较大间隙。一旦轴承孕育产生较大间隙，副轴的直线性就会被破坏，轻则会导致轴承孕育产生破坏，重则将轴承陵犯议决重型非标链条齿盘转移到发动机上，导致发动机的破坏，因此在利用进程中我们应非常过细该问题。

重型非标链条链传动在工作时，虽然主动轮以匀速旋转，但由于链条绕在链轮上呈多边形。这种多边形哒合传动，使链的瞬时速度v=rWcosB产生周期性变化（B在士/2之间变化）。从而使从动轮转速也产生周期性变化，与此同时链条还要上下抖动。这就使链传动产生了运动不均匀性。这是不可避免的。影响运动不均匀性的因素有小链轮（主动链轮）转速儿，链条节距p及链轮齿数z。采用较小的节距，较多的齿数并限制链轮的转速，可减少运动的不均匀性。

市场上常见的重型非标链条润滑剂的范例和特点。现在市场的链条润滑剂种类繁多，但究其组成的因向来看不外户以下几种: A:不含固体润滑剂的矿油基链条润滑油 B:含固体润滑剂的矿油基链条润滑油 C:不含固体润滑剂的合成基链条润滑油 D:含固体润滑剂的合成基链条润滑油 E:气雾型链条润滑剂 F:链条润滑脂