塔架力可以简化为垂直于水平面的弯矩M，水平面的扭矩T，轴向压力N，水平力F，其中M，T松开螺栓的松动效果。当吊臂举起时，M为正，然后重锤之后重锤为负。当旋转开始时，T为正，而当旋转开始时，T为正。在正常操作中，塔吊机经常被举起并放下重物，并且动臂被反复反转和制动，导致塔机标准节连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓松动的根本原因。 塔式起重机的工作特性决定了标准节连接螺栓的特性，这是无法克服的。为此，塔式起重机用高强度螺栓连接到塔吊标准节连接螺栓上。关于塔式起重机的规范和每台塔式起重机的说明，此螺栓连接要求的安装，在安装过程中需要预紧力，对于不同规格给出不同的预紧力值。 为了实现准确的应用，有必要根据高强度螺栓的扭矩系数和上述8.8 M24螺栓测量螺栓上螺栓的扭矩，其理论预载扭矩约为700nm。塔吊标准节依靠塔吊的顶部，并将一个节的一部分组装在一起构成整个塔架，支撑上部工作单元的作用主要是承受轴向压力，水平，弯矩和扭矩。安装的塔式起重机的螺栓预紧力无法达到规定的预紧力要求，这是螺栓产生松动的重要原因。

一、违规设备、拆开 塔吊机的设备、拆开及顶升、落节是一项要害环节，操作人员应通过严峻练习、持证上岗。施作业业前，有关操作人员应仔细阅读产品运用说明书，拟定施工方案，做好安全技能交底。 二、超负荷运用 跨过额定起重力矩，力矩限制器损坏、吊销、没有调整或没有守时校核构成力矩限位失灵引发事端。因为塔式起重机司机本质良莠不齐，许多司机以为塔式起重机都有必定的保险系数，超载一点也没有联络。殊不知塔式起重机的保险系数是为了习气不同工况而建立的。一次超载不要紧，两次超载没有发生事端，不只感觉不到事端风险正在萌发，反而作为一种经历，而不知灾害正悄悄的来临。 三、塔式起重机方位安排不妥、施工安排不合理 四、塔式起重机疲倦、运用保养不妥

(1)起重力矩捆绑器 塔吊机在吊装物体时，吊装半径和吊物分量的乘积是一个不变的定数。根据这个原理制作了起重力矩捆绑器，首要作用是避免超载的安全设备。力矩捆绑器仅对塔机臂架的纵向笔直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载、轨道的倾斜或洼陷等引起的倾翻事端。 (2)起分量捆绑器 起分量捆绑器的作用是保护起吊物品的分量不跨越塔机的容许的大起分量，是用以避免塔机的吊物分量超过大额外荷载，避免发生机械损坏事端。 (3)起升高度限位器 起升高度限位器是用来捆绑吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到低点(地上或地上以下若干米)曾经，使起升组织主动断电并停止工作，避免因起重钩起升过度而碰坏起重臂的设备。 (4)幅度限位器 用来捆绑起重臂在俯仰时不跨越极限方位的设备。当起重的俯仰到必定极限之前宣布警报，当到达束缚方位时，则主动堵截电源。 (5)行程限位器 ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来堵截小车牵引组织的电路，避免小车越位。②大车行程限位器：用来避免起重机脱轨。