太派油缸分成漏气和外露。1.漏气1）活塞里的耐磨损环比较严重损坏，造成活塞和缸套中间磨擦，终挫伤缸套、活塞和密封；2）密封长期使用无效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；3）齿轮油脏了，很多杂质残渣进到液压缸将活塞密封损坏至坏；2.外露1）液压缸出入高压软管裂开；（这一我还在具体工作上看出还是挺多的是）2）活塞杆外伸端与活塞杆相互配合的密封损坏，大多数主要是因为活塞缸被压光造成的，也是有老化造成；3）活塞杆外伸端与缸套相互配合的密封损坏，这一多主要是因为密封长期使用密封老化导致，也是有许多是上轴承端盖时用力过猛将密封压挤损坏，也有便是中国的许多生产制造液压油缸的厂商设计方案不科学造成

太派油缸液压缸的原理： 先掌握基本5个零部件： 1、缸套和气缸盖 2、活塞杆和液压缸 3、密封装置 4、缓冲装置 5、气水分离器 每个缸的原理全是类似的，拿一个手动式液压千斤顶而言它工作中原先（液压千斤顶实际上也就是个简单的油缸）经过手动式增加秆（液压手动泵）使液压油通过一个单项工程阀进到油缸，这时候进到油缸的液压油由于单项工程阀的缘故不能再后退回家，迫使缸杆往上，随后在做工再次使液压油持续进到液压缸，慢慢持续上升高，要降的情况下就开启液压电磁阀，使液压油返回机油箱。

太派油缸假如在拆卸时碰到了沙子残渣，那就用柴油机清理。 油缸在每一次使用时，要实现全伸全缩的试运转5个行程安排然后带载运作。为什么是这样做呢？这样做能够排尽系统里的空气，加热各系统，可以合理地防止系统中存有空气或水，在油缸发动机缸体导致气体炸(或焦烧)状况，这种会损伤液压密封件，导致油缸内漏等常见故障。