增压缸一、检查一下液压系统软件的液压油是不是很脏，按时拆换或过虑解决二、检查一下液压油的温度是不是过高，造成密封件老化太快?立即操纵液压温度或抗持续高温液压密封性材质的密封环。三、是不是拆换的密封件材质和品质达到应用规定，密封件的质量不足，或材质选装错误。

增压缸也许存有下列缘故1、油压缸渐渐地下降是活塞下边的骨架密封坏掉，只有买原形号，不能用其他型号规格替代，安装时一定要清理，油压缸的全部零件不能用柴油机清理，不然一月内会坏或漏油，运用油清洗，洗好后等油挥发干柴能够安装，安装是要用齿轮油做骨架密封的润化。 2、调节器塑胶部件老化 3、是气缸的密闭性不好了，可以找汽修厂格调气缸的密闭性。 4，活塞密封圈老化或毁坏， 5.起升液压缸与活塞间的空隙太大， 6.液压分配器起升阀筒与起升阀座间的空隙太大， 7.管道或连接头漏油。 实际操作阀常见故障 静态平衡阀一般都是旋片泵构造,有泄露,自然液压缸下降.静态平衡阀原理是:液工作压力(在这里是负荷力)与调定弹簧力开展较为, 1)液工作压力低于弹簧力时阀关掉, 2)液工作压力高于或等于弹簧力时阀打开,冒油口接泵油与调速阀基本原理一样

增压缸到位反跳缘故如下所示。 1、是有杆腔外伸到位后，有杆腔和无杆连接，进而使油缸向有杆腔健身运动。连接之后，相当于齿轮油立即促进总面积等同于液压缸的油缸。 2、假如到底了之后发生这个问题，可能可能是密封性不大好，工作压力提升到一定程度之后两腔连接；或者阀出现问题，促使两腔做到一定工作压力之后连接。 3、其他状况：假如提升负荷到一定程度，不论是继电器哪儿插电，油缸都会向有杆腔健身运动。