液压扒渣机工作原理1：液压电动机（柴油机）正常运转，齿轮油泵运转，齿轮油泵从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入单稳分流阀，经分流阀进入转向器和多路换向阀，操纵手柄在空档位时，液压油从多路换向阀流出，经过滤器、散热器返回油箱。作业时、操纵任一多路换向阀手柄，滑阀切断中立位通道，同时打开相应阀体两腔，液压油进入油缸一腔，推动活塞杆完成相应动作，油缸另一腔的油经换向阀回流至过滤器、散热器返回油箱。手离开操纵手柄，多路换向阀自动回位。

永力通扒渣机怎么操作？扒矿作业时：向前推动手柄通过路换向阀控制输送架油缸支起输送架，使集料口着地，并将前轮支起。按下输送按钮接触器（20A）动作，输送电滚筒开始工作，带动输送带开始输料工作。前推或后拉手柄，通过多路换向阀控制斗杆油缸动作，从而驱动斗杆绕其与大臂的铰轴向上或向下旋转，从而实现伸长或挖掘。前推或后拉手柄，通过多路换向阀控制转座油缸动作，从而驱动挖掘臂向右或向左回旋。前推或后拉手柄，通过多路换向阀控制大臂油缸动作，驱动大臂绕其与支座的铰轴顺时针或逆时针旋转，从而实现大臂下降或提升。前推或后拉手柄，通过多路换向阀控制挖油缸动作，驱动挖斗绕其与小臂的铰轴向上（外翻）或向下（内收）旋转，使挖斗来回翻转，从而实现挖料或卸料。

履带扒渣机遇到卡链情况如何处理？履带扒渣机的保养非常的重要，因为它能大大的提高工作的效率，延长了扒渣机的使用周期，现在较为常用的便是履带式扒渣机了，扒渣机经常出现的问题就在卡链上。输送槽在输送渣石出现在卡链情况，一般在石渣较硬的工作环境中发生此现象，1分钟卡链2次以上并反正转依然卡链，卡链现象是这种结构决定的，双链会比单链输送结构卡链严重，所有此结构的输送槽在硬石中工作多可能发生此现象，此现象在金属发生机会较大。这个情况主要是因为岩石在输送物料时硬石向链条底下钻，致使链条绷紧卡死导致。当遇到这类情况的时候，将链条调松，加护链链罩，这样可以加大驱动力。这样就能更大限度的降低卡链的情况。