太派油缸一般的液压缸全是用的镀铬棒做活塞杆，活塞杆用45号钢做的，即活塞杆与活塞杆是分离的。长缸活塞杆选用45钢生产制造，其生产加工工艺路线为：锻材（轧板）—开料—热处理—校直—机械加工制造—感应淬火、回火—校直—杆头电焊焊接—机械加工—切削—去应力退火-打磨抛光—硬质氧化—打磨—冲洗—安装。活塞杆热处理是确保活塞杆本质品质与物理性能的关键工序，热处理品质的优劣直接关系到全部液压系统的使用寿命和安全性，假如热处理不合理，导致活塞杆应用情况下初期碎裂，轻则毁损别的零件，明显时将会导致所有机器设备的破坏与伤亡事故。油压缸是工程机械液压系统中关键的执行元件，用以实行反复运动，推动工程机械进行多种作用。

太派油缸双功效活塞液压机油缸因为髙压油的作用，活塞反复运动。当活塞的O形胶圈损坏后，高压油会漏气，经活塞与缸壁中间流回机油箱，会导致机器调节艰难。 1.通下腔油管2.通胸腹腔油管3.准确定位阀4.准确定位管箍隔板5.活塞杆6.油缸胸腹腔7.活塞8.缸下腔 油缸漏气的紧急方法是什么： （1）卸掉油缸，将上、下腔内的油排清，把活塞从缸筒内取下。 （2）在都没有新胶圈的前提下，能够取出旧胶圈，在活塞槽内垫上2～3层胶带，随后将胶圈装进槽内，这时候胶圈高过活塞约1.5mm，将活塞压进缸筒，装复油缸就可以。

太派油缸分成漏气和外露。1.漏气1）活塞里的耐磨损环比较严重损坏，造成活塞和缸套中间磨擦，终挫伤缸套、活塞和密封；2）密封长期使用无效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；3）齿轮油脏了，很多杂质残渣进到液压缸将活塞密封损坏至坏；2.外露1）液压缸出入高压软管裂开；（这一我还在具体工作上看出还是挺多的是）2）活塞杆外伸端与活塞杆相互配合的密封损坏，大多数主要是因为活塞缸被压光造成的，也是有老化造成；3）活塞杆外伸端与缸套相互配合的密封损坏，这一多主要是因为密封长期使用密封老化导致，也是有许多是上轴承端盖时用力过猛将密封压挤损坏，也有便是中国的许多生产制造液压油缸的厂商设计方案不科学造成