旋挖油缸挖掘机的油缸焊接分成热焊和冷焊两种焊接工艺。热焊接的话，能将油缸漏油部位用角磨片清除搞出坡口，随后预热解决，焊接方法用把手电焊就能够，焊接材料采用J506的不锈钢焊条焊接，能够处理漏油难题，不过这个由于材料焊接强度原因，焊接后有再此裂痕风险，这个和焊接材料的材料特点有关。冷焊，可以可以将油缸漏油部位用角磨片清除搞出坡口，将焊接口部位打磨出去坡口，用气割简易加温烤串表层或是组织内部的有机物如油渍杂质，可是温度千万别烤得太高了，随后一样选用把手电焊的方法焊接，用WEWELDING600高韧性的高抗裂性能的碳素钢焊丝，可是假的过多，如果能够真正用到的焊接，随后设计好坡口，确保熔透（不是说就要用大电流焊接）的话，能够保证焊前的应用品质。

旋挖油缸油缸压力1.8-4之间，热车不得低于1.8。挖掘机液压油加足油低于z低刻度，是缺乏油。这将使当地贫困发动机的润滑，机械运动部件磨损严重，长时间这样漂浮。这样的部件会被损坏，从而引起发动机运行或不运行不良。当油比z高标准加规模，这意味着更少的油加多或加运动机的正常运行都是不利的更高

旋挖油缸1、液压系统存在高温状况，在工作上活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境触碰（温度瞬间骤降）。 2、在保养周期时更换了非该品牌挖机液压油，这个状况一般在刚换完油品几日时间以内就会发生活塞杆变色。原因是液压油里边有一种抗燃液压油抗磨添加物的质量和性能不同。 3、活塞杆电镀情况下因温度控制不均匀造成在后期的工作上电镀层表面发生开裂，用高倍率放大镜观查活塞杆表面能够看见不规律细微裂痕。