20号油缸管1、价格：价格因素往往是批发商们考虑因素，毕竟有时候批发商不是终端客户，要考虑成本问题和利润空间。 2、规格：制造类批发商可能不需要规格多，但是他们需要规格;贸易类批发商则非常需要油缸管规格的多样化和充足的现货储备。 3、质量：质量的好坏直接影响终端客户的好评率，不得不重视的一大因素。 4、售后：不管什么厂都不能保证产品100%好，会出现各类的售后问题很正常。如果供应商不保障售后服务，那么批发商够头疼的，哪怕价格再低，批发商不予考虑，除非是一次性生意。

20号油缸管挤压成型加工基本原理：它是一种工作压力欠光整加工，是利用金属材料在常温的冷塑性变形特性，利用挤压成型道具对工件表面增加一定的工作压力，使工件表面金属材料发生塑性变形流动性，填写到初始残余的低陷波谷中，而做到工件表面不光滑值减少。因为被挤压成型的表面金属材料塑性形变，使表面机构冷硬底化和晶体变窄，产生紧密的纤维，并产生内应力层，强度和抗压强度提升，进而缓解了工件表面的耐磨性能、耐腐蚀性和协调性。挤压成型是一种无钻削的塑性变形加工方式 。

20号油缸管1、油缸管：常用材质为20#、45#、35#、16mn、25mn、27SiMn等无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸管可采用20号钢管，高压油缸管采用45号钢管。 2、活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229-285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45-55HRC。 3、活塞：常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。